Le carbure de tungstène est un composé chimique contenant des parties égales de tungstène et d'atomes de carbone. Dans sa forme la plus élémentaire, le carbure de tungstène est une poudre gris fine, mais elle peut être pressée et formée en formes par le frittage pour une utilisation dans les machines industrielles, les outils de coupe, les ciseaux, les abrasifs, les coquilles et les bijoux en perçant les armures.
Le carbure de tungstène est environ deux fois plus rigide que l'acier, avec un module de Young d'environ 530–700 GPa, et est le double de la densité de l'acier, ce qui est toujours le même que l'or.
Farloque parmi les travailleurs de diverses industries (comme l'usinage), le carbure de tungstène est souvent simplement appelé carbure. Historiquement, appelé Wolfram, Wolf Rahm, Wolframite Ore a ensuite été carburisé et cimenté avec un classeur créant un composite maintenant appelé "carbure de tungstène". Le tungstène est suédois pour la "pierre lourde".
Les outils de découpe de carbure de tungstène fritté sont très résistants à l'abrasion et peuvent également résister à des températures plus élevées que les outils en acier à grande vitesse standard (HSS). Les surfaces de coupe en carbure sont souvent utilisées pour l'usinage des matériaux durs tels que l'acier au carbone ou l'acier inoxydable, et dans des applications où les outils en acier s'apporteraient rapidement, comme la production élevée et la production de haute précision. Étant donné que les outils en carbure maintiennent un avantage tranchant mieux que les outils en acier, ils produisent généralement une meilleure finition sur les pièces et leur résistance à la température permet un usinage plus rapide. Le matériau est généralement appelé en carbure cimenté, en carbure solide, en métal dur ou en carbure de tungstène. Il s'agit d'un composite de matrice métallique, où les particules de carbure de tungstène sont l'agrégat, et le cobalt métallique sert de matrice.
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